“百安”活动期间
，辅助运输队对峙绷紧安全出产这根弦
，切实从职工安全教育、加强现场治理、班组安全治理高低狠功夫
，不休夯实安全治理基础
，持续推动精密化治理
，确保“百安”活动实现辅助运输安全安稳运行。

一、“学”为先
，以“软实力”强“硬思想”

对峙教育在先
，利用集中进建、班前会、班后会、每周一案例等大局多样的持久安全教育活动
，使职工真正相识到安全思想的沉要性
，做到成竹在胸。针对辅助运输过程中的危险区域、沉点部位、幽微环节等成分
，要求队干沉点加强监护
，实时纠正职工不安全行为
，教育职工“千里之堤溃于蚁穴”的路理
，以进建教育的“软实力”强化安全的“硬思想”
，让职工设置“安全从我做起
，安全从轻微做起
，安全从规范做起”。

二、“干”当头
，强化现场治理

加强现场安全治理幽微环节管控
，查漏补缺
，深刻推动安全精密化治理
，针对驾驶员单岗作业特殊性
，加大岗前“十加三”安全确认力度
，落实班前“安全预见”
，运行中严格执杏装三况”确认。订正辅助运输各项规章造度
，美满辅助运输安全出产技术措施
，系统排查辅助运输安全隐患
，狠抓驾驶员在行车中的习惯性“三违”景象
，做好车辆“三检”工作。压实队干治理责任
，在隐患整改彻底性、实效性高低功夫
，做到立查立改
，精准精密整改
，做到既管当下、管面前
，又管底子、管长远。

三、“安”为要
，激活“细胞”活力

进一步美满班组长安全治理查核机造
，凸起以造度推进班组长自动治理
，把好工作现场安全出产关
，从源头上预防安全变乱产生
，筑牢安全出产第一路防线。除了把握娴熟的驾驶技术之表
，还要对车辆的机能全方位的相识
，做到会驾驶、会守护、会排障、会维建。在日常工作中
，严格落实“三况”确认、菜单式交代班等造度
，将无轨胶轮车当成自己的亲切战友
，勤呵护、时吝惜
，做到“人车合一”
，从源头上防备化解辅助运输各类风险隐患
，把问题解决在萌芽之时、成灾之前。

下一步
，辅助运输队将持续对安全出产严抓严管、不松不怠、严防死守
，不仅仅在于“百日”活动期间
，对安全出产沉要性的认知
，安全无幼事
，安全责任沉于泰山等意识逐步成为辅助运输全队人员的普遍意识
，安全刻下我们容不得半点纰漏
，在平庸的工作岗位上紧握安全的航舵
，使辅助运输安全出产周期再上新台阶。（康高锋 高旭）